Dodaj opinię
| Producent | Numery OEM |
|---|
| A.Z. Meist | AZMT-46-040-2031 |
| AKRON-MALÒ | TER117 |
| ASHIKA | 22-0109 |
| AUTOMOTOR | PTH1039 |
| AVA | MZTS001 |
| BSG | BSG 30-125-019 |
| CALORSTAT | TH6702.82J |
| CONTINENTA | 28.0200-4049.2 |
| CSV ELECTR | CTH2310 |
| DAYCO-AU | DT50A |
| DAYCO | DT1058V |
| DRIVE | DP2310.14.0541 |
| EPS | 1880383 |
| FACET | 7.8383 |
| FENOX | TS073 |
| GATES-AU | TH24782G1 |
| GATES-MX | 33908 |
| GATES-SEA | TH24782G1 |
| GATES | TH24782G1 |
| GK | 701300 |
| HBJAKOPART | J1533015 |
| HELLA | 8MT 354 774-961 |
| HEPU | TM1300 |
| HKT | ZB52MA-82P |
| IAP | 155-11060 |
| ITN | 17-1105-82G |
| JAPANPAR | VA-0109 |
| JAPKO | 22109 |
| JPG | 1514602810 |
| JPN | 20C3010-JPN |
| KAMOKA | 7710136 |
| KAVO PARTS | TH-4513 |
| KRAFTVOLL | 08110107 |
| KW | 580 383 |
| LUZAR | LT 2549 |
| MAHLE | TX 169 82 |
| MAHLE | TX 308 82D |
| MAHLE | TX 71 82D |
| MAXGEAR | 67-0050 |
| MAZDA | PE01-15-171 |
| MAZDA | PE0115171 |
| MDR | EPS-1880 383 |
| MDR | MTH-40109 |
| MOTORAD | 532-82K |
| MTETHOMSON | VT300.82 |
| NANFENG | NF13003 |
| NRF | 725118 |
| Oyodo | 20C3010-OYO |
| PEMEBLA | JAPVA-0109 |
| QUINTON HA | QTH563 |
| RECOFICIAL | CTH2310 |
| RIDEX | 316T0052 |
| Stark | SKTC-0560051 |
| THERMOTEC | D23001TT |
| TRISCAN | 8620 7282 |
| VALEO | 820793 |
| VEMO | V32-99-1703 |
| WILMINK | WG1264934 |
| WILMINK | WG1409245 |
| WILMINK | WG1445855 |
| WILMINK | WG1492929 |
| WILMINK | WG2113100 |
| WILMINK | WG2184737 |
| ZEKKERT | TE-1011 |
MAZDA
|
Zadaj pytanie na temat tego produktu
W ostatnich latach normą już stały się jesienne rozważania nad tym, czy na nadchodzącą zimę warto zaopatrzyć się klasyczne zimówki, czy też może jednak postawić na opony wielosezonowe. Jak będzie wyglądał efekt takich rozważań w tym roku? Jak powinniście podejść do sprawy, wybierając opony na zimę 2024?
czytaj więcej >
Wszystkie silniki spalinowe to nic innego jak piece napędzane płynnym paliwem. Tak jak w każdym piecu, również i w nich proces spalania zachodzi w pełni i prawidłowo wyłącznie w określonych zakresach temperatur. Jeśli będą za zimne, paliwo nie będzie efektywnie spalane, zbyt gorące grożą z kolei przegrzaniem i awarią. Jakie są te zakresy temperatur dla silników spalinowych? Jaką temperaturę powinien mieć diesel, a jaką silnik benzynowy?
czytaj więcej >
Kierowcy odkrywający nagle pianę gromadzącą się w zbiorniczku wyrównawczym płynu chłodzącego bardzo często wpadają w konsternacją, po której pojawia się zwykły niepokój. Bo skąd ta piana się wzięła? Co jest przyczyną tego zjawiska i czy jego pojawienie się powinno być powodem do niepokoju? Na te wszystkie pytania postaramy się teraz odpowiedzieć.
czytaj więcej >
Zima przełomu 2024/2025 zbliża się wielkimi krokami, a to oznacza, że czas już pomyśleć nad odpowiednimi zimówkami. Ich wybór – wybór opon zimowych – jak zwykle jest kluczowy dla bezpieczeństwa i komfortu jazdy w trudnych, zimowych warunkach atmosferycznych. Na co więc warto się zdecydować? Jakie opony zimowe z oferty iParts.pl warte są polecenia i czym wyróżniają się na tle konkurencji?
czytaj więcej >Sprawny układ chłodzenia gwarantuje optymalne warunki pracy nie tylko jednostce napędowej, ale również układowi klimatyzacji oraz ogrzewania. Jednym z podstawowych elementów układu chłodzenia jest termostat.
Termostat to kluczowy podzespół w układzie chłodzenia każdego samochodu wyposażonego w silnik spalinowy. To element prosty w budowie. Termostaty produkuje się z mosiężnej blachy, a budowa przypomina formą grzyb. Niestety pomimo prostej budowy, termostat stosunkowo często ulega niespodziewanym awariom.
Podstawowa rola termostatu sprowadza się do otwierania i zamykania się. Taki proces sprawia, że płyn chłodniczy dostaje się do małego lub dużego obiegu. Termostat pozostaje w pozycji zamkniętej, gdy płyn chłodniczy jest zimny, a otwiera się, kiedy płyn osiągnie temperaturę około 95 stopni Celsjusza.
Usterka termostatu także sprowadza się do jego położenia. Pierwsza awaria zachodzi w pozycji otwartej i objawia się większym spalaniem oraz problemami z nagrzaniem kabiny samochodu. Usterka w pozycji zamkniętej da się rozpoznać natomiast po gwałtownym podniesieniu się wskaźnika temperatury silnika na desce rozdzielczej.
Naprawa termostatu polega na jego wymianie na nowy. Zanim zdecydujemy się na zakup nowego zamiennika warto zapoznać się z opiniami na temat poszczególnych producentów części do układu chłodzenia. Ponadto należy upewnić się, czy dany termostat na pewno pasuje do wersji posiadanego samochodu.
Metzger to niemiecka marka części samochodowych. Firma Metzger od lat posiada silną pozycję na niemieckim rynku. W ostatnim czasie przedsiębiorstwo coraz odważniej poczyna sobie również na rynku międzynarodowym. Producent zajmuje się tworzeniem części samochodowych do różnych układów. Najbogatszy asortyment firma posiada w kategorii elementów elektryki samochodowej. W wymienionej kategorii Metzger jest liderem na rodzimym rynku oraz jednym z ważniejszych graczy na rynku europejskim i światowym. Elektryka Metzger cieszy się uznaniem, będąc docenianą za wydajność oraz zaawansowanie technologiczne.
Pomimo wyjątkowo bogatej oferty w zakresie elektryki samochodowej, produkcja części z tej kategorii to tylko jeden z wielu obszarów, w których działa firma Metzger. Producent w sumie posiada w swojej ofercie niemal 30 000 referencji. Wśród nich znajdują się części układu kierowniczego i hamulcowego. W fabrykach Metzger powstają również sprzęgła, skrzynie biegów, elementy układu napędowego i wiele innych części samochodowych najwyższej jakości.
Metzger to firma z niemal 40-letnim doświadczeniem. Pierwsze części samochodowe Metzger powstały w 1980 orku. Początkowo firma produkowała nieliczne autoczęści, które dystrybuowała tylko na rynku lokalnym. Z czasem w katalogu pojawiało się coraz więcej referencji, a produkowane części samochodowe zaczęły trafiać także na rynki zagraniczne. Eksport na szeroką skalę rozpoczął się około roku 2011 i od tamtego czasu przedsiębiorstwo regularnie wprowadza swoje produkty na kolejne rynki.
