Parametry:
- Typ zacisku hamulca: Zacisk hamulcowy stały (4-tłoczkowy)
- Średnica tłoka [mm]: 44
- Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca 2: Bez okładzin hamulcowych
- System hamulcowy: ATE
- Parzyste numery artykułów: 13.4441-8014.2
Części samochodowe nr 1
Zacisk hamulcowy ATE 13.4441-8013.2
Kod produktu:
13.4441-8013.2
niedostępny
Zwroty:
do 100 dni
805,00 zł
w tym 23% VAT
Producent:
ATE
Jednostka:
sztuka
Lokalizacja w aucie:
oś przednia, z lewej
EAN:
4006633375498
Numer katalogowy:
210261
Typ zacisku hamulca:
Zacisk hamulcowy stały (4-tłoczkowy)
Średnica tłoka [mm]:
44
Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca 2:
Bez okładzin hamulcowych
System hamulcowy:
ATE
Parzyste numery artykułów:
13.4441-8014.2
Stan:
Fabrycznie nowy
Opis produktu
Dodatkowe informacje o Zacisk hamulcowy / mocowanie zacisku 13.4441-8013.2 firmy ATE
Opinie
Dodaj opinię
Numery OEM
Szukaj zamienników dla 13.4441-8013.2 po numerze OEM
| Producent | Numery OEM |
|---|
| BENDIX | 694119B |
| BOSCH | 0 986 471 979 |
| BOSCH | 0 986 473 979 |
| BUDWEG | 34858 |
| BUDWEG | 34900 |
| DELPHI | LC3875 |
| DELPHI | LC4461 |
| DELPHI | LC4681 |
| FTE | RS44151A1 |
| FTE | RX44151A1 |
| HELLA | 8AC 355 385-871 |
| HELLAPAGID | 8AC 355 385-871 |
| JAPCA | 194667 |
| MERCE | 002 421 40 98 |
| MERCE | 003 421 39 98 |
| MERCE | 003 421 45 98 |
| MERCE | 003 421 47 98 |
| MERCE | 004 421 78 98 |
| MERCE | 006 421 21 98 |
| MERCE | 006 421 23 98 |
| MERCE | 007 421 83 98 |
| MERCE | 008 421 18 98 |
| MERCE | 008 421 20 98 |
| MERCE | 667 420 29 01 |
| MERCE | 667 420 31 01 |
| MERCE | 667 420 35 01 |
| MERCE | 667 420 37 01 |
| MERCE | A 002 421 40 98 |
| MERCE | A 003 421 39 98 |
| MERCE | A 003 421 45 98 |
| MERCE | A 003 421 47 98 |
| MERCE | A 004 421 78 98 |
| MERCE | A 006 421 21 98 |
| MERCE | A 006 421 23 98 |
| MERCE | A 007 421 83 98 |
| MERCE | A 008 421 18 98 |
| MERCE | A 008 421 20 98 |
| MERCE | A 667 420 29 01 |
| MERCE | A 667 420 31 01 |
| MERCE | A 667 420 35 01 |
| MERCE | A 667 420 37 01 |
| NK | 213327 |
| NK | 213351 |
| QUINTON HA | QBS2623 |
| QUINTON HA | QBS2643 |
| TRW | BHS122 |
| TRW | BHS122E |
| UBD | 50960 |
| UBD | 50968 |
Do jakich aut pasuje część
Sprawdź czy Zacisk hamulcowy / mocowanie zacisku 13.4441-8013.2 pasuje do Twojego auta
MERCEDES-BENZ
|
Zadaj pytanie na temat tego produktu
Porady motoryzacyjne
Auto zalane po powodzi? Najważniejsze w takiej sytuacji są pierwsze kroki ratunkowe, co nie znaczy, że zalany samochód uda się w ogóle uratować
Zalanie samochodu to jeden z najczarniejszych scenariuszy, a dla kierowcy sytuacja wyjątkowo stresująca. Woda w pojeździe może wyrządzić poważne szkody, zarówno w układach mechanicznych, jak i elektronicznych. Zalanie auta zawsze prowadzi do kosztownych napraw i – co gorsza – nawet one nie gwarantują sukcesu. Jakie są skutki zalania samochodu? Co robić, gdy do tego dojdzie?
czytaj więcej >
Opony samochodowe Barum Bravuris 5HM. Na suchym ciche i trwałe, na mokrym już nie takie Bravuris
Czeskie opony samochodowe mają w Polsce niezłą opinię i z reguły jest to opinia zasłużona. Opony Barum Bravuris 5HM również uznawane są za co najmniej dobre, jednak przed ich wyborem każdy z Was koniecznie powinien dobrze poznać ich charakterystykę. Dlaczego? Co może Was w tych oponach nieźle zaskoczyć?
czytaj więcej >
Czym jest technologia XTL stosowana w olejach silnikowych Fuchs? TOP 5 zalet tej unikatowej i wciąż jeszcze mało znanej technologii
Marka Fuchs – producent zyskujących na popularności olejów silnikowych – znana jest ze swoich innowacyjnych rozwiązań. Jedną z ważniejszych dla niej innowacji było wprowadzenie na rynek technologii XTL, która zrewolucjonizowała standardy w branży olejowej. Czym jest ta technologia? Jak przedstawia się nasze TOP 5 zalet wynikających z jej stosowania?
czytaj więcej >
Pęknięta obudowa turbosprężarki. Jakie są objawy tego typu awarii? Co może być jej przyczyną, a co skutkiem?
Jeśliby wierzyć statystykom, pęknięta obudowa turbiny to druga najczęstsza awaria turbosprężarki zarówno w samochodach benzynowych, jak i w dieslach. A skoro tak, to dobrze jest dowiedzieć się więcej o tego typu uszkodzeniu, ponieważ nigdy nie wiadomo, kiedy do niego dojdzie. A może właśnie wiadomo? Czym objawia się pęknięcie korpusu turbiny i co może do niego doprowadzić?
czytaj więcej >Zacisk hamulcowy / mocowanie zacisku
Zacisk hamulcowy to integralny element każdego hamulca tarczowego. Ponadto to kluczowy element układu hamulcowego w samochodzie, który ma ogromny wpływ na bezpieczeństwo jazdy. Dlatego jeżeli dojdzie do jakichkolwiek uszkodzeń lub awarii, kierowca powinien jak najszybciej reagować i dokonać naprawy.
Zaciski hamulcowe montuje się na stałe do zwrotnicy koła samochodowego, a w ich wnętrzu znajdziemy klocki hamulcowe. Zacisk w dobie obecnej motoryzacji jest najpopularniejszym rozwiązaniem jeśli chodzi o systemy hamulcowe.
Praca zacisków hamulcowych nie należy do łatwych. Środowisko pracy jest bardzo ciężkie ze względu na wysokie temperatury. Zacisk mocno nagrzewa się podczas hamowania, tak samo jak wszystkie elementy z nim współpracujące. Ponadto zaciski często muszą sprostać działaniu stosunkowo dużych sił, gdy np. kierowca chce zatrzymać pędzący z prędkością 100 km/h samochód. Ze względu na położenie zaciski narażone zostały także na procesy korozyjne.
Typowy objaw awarii zacisków hamulcowych to m.in. ściąganie samochodu w jedną stronę podczas hamowania. Z reguły to symptom zatarcia się zacisków na którymś z hamulców. Ponadto na skutek zapieczenia się zacisków hamulcowych można dostrzec opór podczas jazdy samochodem a także poczuć delikatny smród. Zapieczenie zacisków można także zdiagnozować po mocno rozgrzanej feldze koła.
ATE
Marka ATE znana jest z części samochodowych zaprojektowanych w celu zapewnienia samochodom najwyższego stopnia bezpieczeństwa. Produkcję firmy można podzielić na dwa segmenty. Pierwszy to samochodowe systemy elektroniczne, a drugi to części układu zawieszenia oraz układu hamulcowego.
Najważniejsza cecha marki to dostarczanie części zarówno do wyposażenia fabrycznego samochodów, jak i na rynek części zamiennych. W obu przypadkach produkcja poszczególnych auto części zupełnie niczym się nie różni i posiada identyczne parametry jakości wykonania. Dla przykładu klocki hamulcowe ATE montowane fabrycznie to w zasadzie taki sam produkt, co te same klocki zakupione na rynku wtórnym.
ATE słynie z charakterystyki technicznej na bardzo wysokim poziomie. Na przykład płyn hamulcowy ATE może pracować w temperaturze wrzenia 280 stopni i to bez wymiany aż do trzech lat. Tarcze hamulcowe produkuje się z kolei przy użyciu oryginalnych technologii powszechnie znanych ze względu na ich cechy konstrukcyjne, zapewniające większą wydajność podczas trudnych warunków atmosferycznych a także dłuższą żywotność.
Części samochodowe marki ATE można uznać za bardzo dobrze znane w branży motoryzacyjnej i na całym świecie. Podzespoły trafiają nie tylko na rynek części zamiennych, ale także na pierwszy montaż w przypadku poszczególnych modeli samochodów marek FORD, BMW, VAG (VW, AUDI, SKODA), TOYOTA, GM oraz wielu innych.
Części posiadają wszystkie niezbędne certyfikaty. Zamienniki marki można znaleźć w ponad 80 krajach na całym świecie. Rygorystyczne normy i skrupulatna obserwacja procesów produkcyjnych pozwala ponadto uzyskać gwarancję wysokiej jakości oraz niezawodności części samochodowych.
Cechy Części
Zacisk hamulcowy 4-tłoczkowy
Zacisk hamulcowy 4-tłoczkowy to jeden z najbardziej zaawansowanych technologicznie zacisków dostępnych na rynku. Wraz ze wzrostem liczby tłoczków, rośnie również skuteczność hamowania. Ponadto zwiększona liczba tłoczków gwarantuje większą niezawodność zacisku. Nawet w przypadku lekkiego uszkodzenia któregoś tłoczka, pozostałe są w stanie docisnąć klocki hamulcowe.
Nagrody
Dostawa
Płatności
