Klocki hamulcowe TEXTAR do Nissan QASHQAI / QASHQAI +2 I (J10, NJ10, JJ10E) 1.5 dCi SUV 103KM, 76kW, olej napędowy (2008.07 - 2013.12)
BOSCH
BREMBO
TRW
ATE
IPARTS
DELPHI
ZIMMERMANN
FERODO
TEXTAR
ASHIKA
DENCKERMANN
ABE
METELLI
MEYLE
MINTEX
FEBI BILSTEIN
JURID
MAXGEAR
QUARO
REMSA
SAMKO
VALEO
A.B.S.
ACKOJA
AISIN
AKRON-MALÒ
BENDIX
BLUE PRINT
BORG & BECK
BRECK
CHAMPION
CIFAM
COMLINE
DJ PARTS
DOKUJI
DRIVE +
EUROREPAR
FERODO RACING
FOMAR
FREMAX
FRIGAIR
FTE
GIRLING
HART
HELLA PAGID
HELLA
HERTH+BUSS JAKOPARTS
ICER
JAPANPARTS
JAPKO
JP GROUP
JPN
JURATEK
KAMOKA
KASHIYAMA
KAVO PARTS
KAWE
LPR
MAGNETI MARELLI
MAPCO
MASTER-SPORT
METZGER
MK KASHIYAMA
NIPPARTS
NK
NPS
OPTIMAL
OYODO
PROTECHNIC
QUINTON HAZELL
RAICAM
ROADHOUSE
SAKURA
SASIC
SBS
SCT - MANNOL
SERVICE PARTS
SWAG
TOMEX BRAKES
TRISCAN
VEMA
Lokalizacja w aucie:
OŚ PRZEDNIA
Lokalizacja w aucie:
OŚ TYLNA
3 produktów
Porady z kategorii: Klocki hamulcowe
Ranking najlepszych klocków hamulcowych dostępnych w sklepie iParts.pl
Ilość i różnorodność dostępnych na rynku klocków hamulcowych potrafi przytłoczyć. Który model będzie w stanie zapewnić odpowiednią pracę hamulców? Jaki producent stanowi gwarancję bezpieczeństwa? Na ile cena klocków odpowiada ich jakości? Na te i inne pytania odpowiada przygotowany przez specjalistów iParts.pl ranking klocków hamulcowych. Sprawdźcie, w które z nich naprawdę warto zainwestować.
czytaj więcej >
Jak wymienić klocki hamulcowe?
Wymiana klocków hamulcowych to z pozoru łatwa czynność, z którą powinien poradzić sobie nawet mniej wprawny mechanik. Jak zatem we własnym zakresie wymienić klocki hamulcowe w samochodzie?
czytaj więcej >
Charakterystyka klocków hamulcowych ATE Ceramic. Jakie opinie na temat kloców ceramicznych marki ATE naprawdę warto poznać?
Ceramiczne klocki hamulcowe z miejsca kojarzą nam się z hamulcami w autach sportowych. Czy słusznie? Wypuszczając na rynek swoje klocki ceramiczne ATE Ceramic, marka ATE pokazała, że wcale niekoniecznie. Kto więc powinien zainteresować się tymi konkretnymi klockami?
czytaj więcej >
Grubość klocków hamulcowych z przodu i z tyłu pojazdu. Czy może lub czy powinna być różna, a jeśli tak, to dlaczego?
Zdarzyło Wam się kiedyś zastanawiać nad tym, dlaczego klocki hamulcowe na przód i tył w Waszym aucie mają różną grubość? Wiecie, z czego różnica ta wynika i dlaczego w różnych pojazdach te grubsze klocki można znaleźć raz na przedniej, a raz na tylnej osi?
czytaj więcej >Klocki hamulcowe Textar
Textar to marka wchodząca w skład grupy TMD Friction GmbH produkującej największą ilość okładzin ciernych w całej Europie. Textar słynie z tworzenia wysokiej jakości klocków hamulcowych z przeznaczeniem do samochodów osobowych.
Textar tworzy doskonałe ...
Nagrody
Dostawa
Płatności
