Olej silnikowy FEBI BILSTEIN do Renault CLIO I Nadwozie pełne / liftback (S57_) 1.2 Nadwozie pełne / liftback 54KM, 40kW, benzyna (1991.01 - 1998.09)

Żaden z konstruktorów nie opracował jeszcze silnika spalinowego, który w czasie swojej pracy nie wymagałby ciągłego smarowania przy pomocy oleju silnikowego. W typowym samochodzie osobowym, w okresie całej eksploatacji olej wymienia się przynajmniej kilkadziesiąt razy, dlatego rynek środków smarnych jest niezwykle rozbudowany, a oferta produktowa producentów przyprawia o zawrót głowy.

Wiemy dobrze, iż bzdur wypisywanych lub wygadywanych na temat olejów silnikowych jest całe zatrzęsienie. Ich nagromadzenie sprawia, że macie prawo być mocno zdezorientowani za każdym razem, gdy przychodzi do kupna nowego oleju. Pora zacząć rozliczać się z całą tą dezinformacją, a zaczniemy od odpowiedzi na pytanie, czy warto inwestować w oleje klasy premium?

Nie ma chyba na całym świecie wśród kierowców ani jednej osoby, która nie jest w stanie bezbłędnie rozpoznać logo koncernu Shell. Słynna z olejów i paliw grupa petrochemiczna od lat produkuje wysokiej klasy samochodowe płyny eksploatacyjne. Szczególnie znana jest z olejów silnikowych cieszących się wyjątkową renomą. Które z nich wydają się być najbardziej interesujące?

Marka LOTOS, wchodząca w skład Grupy Kapitałowej LOTOS S.A. dostarcza na polski oraz zagraniczny rynek wysokiej jakości oleje silnikowe nie tylko do samochodów osobowych, ale również do pojazdów dostawczych oraz ciężarowych zarówno starszej, jak i nowszej konstrukcji. W tej grupie docelowej doskonale sprawdzają się oleje silnikowe linii LOTOS Semisynthetic, opracowane z wykorzystaniem technologii Thermal Control.