Dodaj opinię
| Producent | Numery OEM |
|---|
| 4U Autopa | 20352MI |
| A.B.S. | 31208 |
| A.Z. Meist | AZMT-49-020-1718 |
| APEC | ABS1254 |
| ATE | 24.0710-2049.3 |
| ATOMTEC | WSS1E084 |
| AUTLOG | AS5097 |
| AUTO-SPEED | 290SS00975 |
| AUTOTEAM | L41696A2 |
| BAPMIC | BF0321540045 |
| BBR | 001-10-24565 |
| BENDIX Bra | BSW1116 |
| BENDIX | 058858B |
| BOSCH | 0 265 007 808 |
| BRAXIS | AK0158 |
| BREMI | 50131 |
| CASCO | CSN75E25AS |
| CASCO | CSN75E25GS |
| DAKAtec | 410563 |
| DELPHI | SS20554 |
| ELTA AUTOM | EA1112 |
| ELTA AUTOM | XBS1112 |
| ERA | 560899A |
| FAE | 78536 |
| FISPA | 84.1696A2 |
| FLAMAR | SNF630E57BM |
| FLAMAR | SNF630E57HQ |
| FREY | 882201401 |
| FTE | 9400161 |
| FTE | BZ3183S |
| Frankberg | 5481FB0000408 |
| GAUSS | GS2419 |
| GSP | 9A0430 |
| HBELPARTS | 70660154 |
| HELLA | 6PU 012 806-091 |
| HOFFER | 82901154 |
| INTERMOTOR | 61073 |
| INTERMOTOR | ALB964 |
| INTERMOTOR | LAB820 |
| KAMOKA | 1060738 |
| KAWE | 8180 11223 |
| KRAFTVOLL | 05090224 |
| LEMARK | LAB820 |
| MDR | GSP-9A0430 |
| MEATDORIA | 901154 |
| METZGER | 0900792 |
| MEYLE | 314 899 0083 |
| MINI | 34 52 6 773 020 |
| MINI | 34 52 6 793 820 |
| MINI | 34 52 6 851 501 |
| MOBILETRON | AB-EU466 |
| MOTAQUIP | LVAB924 |
| NK | 291553 |
| OPTIMAL | 06-S862 |
| OSSCA | 30656 |
| PAGID | 35370 |
| PATRON | ABS53002 |
| PEMEBLA | BNXBSW1116 |
| PREX | P201093 |
| QUINTON HA | XABS1193 |
| REAL | 8029452EBN |
| REAL | 8029452EOE |
| RIDEX | 412W0911 |
| SANDO | SSN75E25.0 |
| SANDO | SSN75E25.1 |
| SIDAT | 84.1696A2 |
| Stark | SKWSS-0350911 |
| TEXTAR | 45020700 |
| TEXTAR | 45020780 |
| TOPRAN | 503 318 |
| TRISCAN | 8180 11223 |
| TRW | GBS139 |
| VEMO | V20-72-5215 |
| WE PARTS | 491140221 |
| WILMINK | WG1482048 |
| WILMINK | WG1977905 |
| WILMINK | WG2263241 |
MINI
|
Zadaj pytanie na temat tego produktu
W ostatnich latach normą już stały się jesienne rozważania nad tym, czy na nadchodzącą zimę warto zaopatrzyć się klasyczne zimówki, czy też może jednak postawić na opony wielosezonowe. Jak będzie wyglądał efekt takich rozważań w tym roku? Jak powinniście podejść do sprawy, wybierając opony na zimę 2024?
czytaj więcej >
Wszystkie silniki spalinowe to nic innego jak piece napędzane płynnym paliwem. Tak jak w każdym piecu, również i w nich proces spalania zachodzi w pełni i prawidłowo wyłącznie w określonych zakresach temperatur. Jeśli będą za zimne, paliwo nie będzie efektywnie spalane, zbyt gorące grożą z kolei przegrzaniem i awarią. Jakie są te zakresy temperatur dla silników spalinowych? Jaką temperaturę powinien mieć diesel, a jaką silnik benzynowy?
czytaj więcej >
Kierowcy odkrywający nagle pianę gromadzącą się w zbiorniczku wyrównawczym płynu chłodzącego bardzo często wpadają w konsternacją, po której pojawia się zwykły niepokój. Bo skąd ta piana się wzięła? Co jest przyczyną tego zjawiska i czy jego pojawienie się powinno być powodem do niepokoju? Na te wszystkie pytania postaramy się teraz odpowiedzieć.
czytaj więcej >
Zima przełomu 2024/2025 zbliża się wielkimi krokami, a to oznacza, że czas już pomyśleć nad odpowiednimi zimówkami. Ich wybór – wybór opon zimowych – jak zwykle jest kluczowy dla bezpieczeństwa i komfortu jazdy w trudnych, zimowych warunkach atmosferycznych. Na co więc warto się zdecydować? Jakie opony zimowe z oferty iParts.pl warte są polecenia i czym wyróżniają się na tle konkurencji?
czytaj więcej >Terminy „regulacja dynamiki jazdy”, lub „system stabilizacji toru jazdy” odnoszą się do systemów wspomagania kierowcy, które mogą zapobiegać poślizgom poprzez ukierunkowane interwencje hamowania na poszczególnych kołach oraz ingerencje w system zarządzania silnikiem.
Nagłe manewry podczas jazdy takie jak szybkie kontrowanie kierownicy, nieoczekiwane zmiany pasa ruchu lub omijanie przeszkód – oraz mokre, brudne i śliskie drogi mogą prowadzić do poślizgu. Elektroniczny program stabilizacji toru jazdy ESP® może zapobiegać występowaniu takich sytuacji w granicach fizycznych poprzez ukierunkowane interwencje hamowania i interwencje w system zarządzania silnikiem.
Za pomocą czujników elektronicznych program stabilizacji stale porównuje, czy pożądane przez kierowcę kierowanie odpowiada rzeczywistemu kierunkowi jazdy pojazdu. Jeśli system rozpozna, że wartości się różnią, ESP® interweniuje – gdy tylko pojazdowi grozi niestabilność.
Jeśli ESP® rozpozna, że pojazd jest podsterowny na zakręcie – tj. pcha przednią oś mimo skręcania kół – system zmniejszy moc silnika i wyhamuje tylne koło po wewnętrznej stronie zakrętu, aby ustabilizować pojazd.
Jeśli istnieje ryzyko nadsterowności – tj. skręcania tylnego końca – ESP® zmniejsza moment obrotowy silnika i hamuje przednie koło po zewnętrznej stronie zakrętu. Tworzy to przeciwny moment obrotowy, który przeciwdziała tendencji do nadsterowności i stabilizuje pojazd.
Blue Print to angielska marka części samochodowych oraz sprzętu warsztatowego i narzędzi. Auto części Blue Print można znaleźć na rynku europejskim, amerykańskim i azjatyckim. Wysoka jakość oferowanych części, a także stosunkowo niska awaryjność, sprawiły, że zapotrzebowanie na zamienniki tej marki jest bardzo duże.
Blue Print to marka grupy Bilstein. Firma produkuje części zamienne dedykowane na rynek wtórny, ale także na montaż fabryczny do takich popularnych marek samochodowych jak Ford, Cadillac, Chrysler, Nissan, Infiniti, Mazda, Lexus, SsangYong, Honda, Land Rover, Jaguar, Hyundai, Mitsubishi, Dodge czy też Hummer.
Sukces przedsiębiorstwu Blue Print zapewnia przede wszystkim maksymalne ukierunkowanie procesów produkcyjnych części samochodowych na potrzeby rynku motoryzacyjnego. Ponadto firma systematycznie aktualizuje asortyment oferowanych auto części. Aktualnie oferta marki Blue Print opiewa już w ponad 22 tysiące części, podzielonych na około 160 grup towarowych, dedykowanych samochodom osobowym i dostawczym.
