Dodaj opinię
| Producent | Numery OEM |
|---|
| AKS DASIS | 851079N |
| AURADIA | KPMS389 |
| AVA | MSAK091 |
| AVA | MSAK389 |
| AVA | MSK091 |
| AVA | MSK389 |
| AVA | MSK433 |
| BH SERVICE | 8FK351126951 |
| BH SERVICE | 8FK351316291 |
| BH SERVICE | 8FK351322121 |
| BH SERVICE | 8FK351322391 |
| BH SERVICE | 8FK351322891 |
| CTR | 1201148 |
| DELPHI | TSP0155338 |
| DENSO | DCP17026 |
| ELSTOCK | 510256 |
| LUCAS_ELEC | ACP355 |
| MAHLE | ACP 23 000P |
| MAHLE | ACP 23 000S |
| MERCE | 0002305111 |
| MERCE | 0002306511 |
| MERCE | 0002308511 |
| MERCE | 0002308811 |
| MERCE | 0002309011 |
| MERCE | 0012300811 |
| MERCE | 0012301111 |
| MERCE | 0012301411 |
| MERCE | 0012301711 |
| MERCE | 0012301911 |
| MERCE | 0012302811 |
| MERCE | 0012306211 |
| MERCE | 0012308111 |
| MERCE | 0022301911 |
| MERCE | 0022305011 |
| MERCE | 0022306611 |
| MERCE | A0002305111 |
| MERCE | A0002306511 |
| MERCE | A0002308511 |
| MERCE | A0002308811 |
| MERCE | A0002309011 |
| MERCE | A0012300811 |
| MERCE | A0012301111 |
| MERCE | A0012301411 |
| MERCE | A0012301711 |
| MERCE | A0012301911 |
| MERCE | A0012302811 |
| MERCE | A0012306211 |
| MERCE | A0012308111 |
| MERCE | A0022301911 |
| MERCE | A0022305011 |
| NISSENS | 89039 |
| NRF | 32214 |
| NRF | 32214G |
| PRASCO | MSAK091 |
| PRASCO | MSAK389 |
| PRASCO | MSK091 |
| PRASCO | MSK389 |
| PRASCO | MSK433 |
| WAECO | 8880100211 |
| WEZEL | 3000K091 |
MERCEDES-BENZ
|
Zadaj pytanie na temat tego produktu
W ostatnich latach normą już stały się jesienne rozważania nad tym, czy na nadchodzącą zimę warto zaopatrzyć się klasyczne zimówki, czy też może jednak postawić na opony wielosezonowe. Jak będzie wyglądał efekt takich rozważań w tym roku? Jak powinniście podejść do sprawy, wybierając opony na zimę 2024?
czytaj więcej >
Wszystkie silniki spalinowe to nic innego jak piece napędzane płynnym paliwem. Tak jak w każdym piecu, również i w nich proces spalania zachodzi w pełni i prawidłowo wyłącznie w określonych zakresach temperatur. Jeśli będą za zimne, paliwo nie będzie efektywnie spalane, zbyt gorące grożą z kolei przegrzaniem i awarią. Jakie są te zakresy temperatur dla silników spalinowych? Jaką temperaturę powinien mieć diesel, a jaką silnik benzynowy?
czytaj więcej >
Kierowcy odkrywający nagle pianę gromadzącą się w zbiorniczku wyrównawczym płynu chłodzącego bardzo często wpadają w konsternacją, po której pojawia się zwykły niepokój. Bo skąd ta piana się wzięła? Co jest przyczyną tego zjawiska i czy jego pojawienie się powinno być powodem do niepokoju? Na te wszystkie pytania postaramy się teraz odpowiedzieć.
czytaj więcej >
Zima przełomu 2024/2025 zbliża się wielkimi krokami, a to oznacza, że czas już pomyśleć nad odpowiednimi zimówkami. Ich wybór – wybór opon zimowych – jak zwykle jest kluczowy dla bezpieczeństwa i komfortu jazdy w trudnych, zimowych warunkach atmosferycznych. Na co więc warto się zdecydować? Jakie opony zimowe z oferty iParts.pl warte są polecenia i czym wyróżniają się na tle konkurencji?
czytaj więcej >Kompresor klimatyzacji, zwany także sprężarką, to kluczowy element samochodowego układu klimatyzacji. Niestety jest to podzespół, który stosunkowo często ulega awariom. Naprawa tej części samochodowej jest z kolei niemożliwa. Jedyne co pozostaje kierowcy to wymiana kompresora na fabrycznie nowy.
Sprężarka odpowiada nie tylko za wprawianie w ruch czynnika chłodniczego, ale także za jego odpowiednie sprężanie. Kompresor zasysa rozprężony czynnik z parownika i tłoczy sprężony czynnik do skraplacza. Do tego procesu dochodzi naprzemiennie.
Najbardziej popularny rodzaj wykorzystywanej sprężarki to wersja tłokowa, która dzieli się na dwa rodzaje. Pierwszy to kompresor, który charakteryzuje stała pojemność. Nie trudno się domyślić, że drugi rodzaj kompresora, to sprężarka o zmiennej pojemności.
Typowym objawem, który oznacza, że doszło do usterki kompresora będzie hałas pod maską. Hałas z reguły pojawia się dopiero w momencie uruchomienia układu (nie wcześniej). Za hałas odpowiadać może poślizg paska klinowego lub uszkodzenie sprzęgła sprężarki. Zignorowanie tych objawów może doprowadzić do całkowitego zatarcia kompresora i tym samym unieruchomienia samochodu.
Kompresor to w zasadzie jedyny stricte mechaniczny element układu klimatyzacji, który wymaga napędu. Dlatego każda awaria tego podzespołu oznacza przerwę w działaniu całego systemu. Naprawa kompresora polega na jego wymianie. Nie jest to specjalnie drogi zabieg, dlatego im szybciej dokonamy wymiany tym lepiej.
Waeco to marka znana w branży motoryzacyjnej i nie tylko, od ponad 40 lat. Pod tą marką oferowane są wysokiej jakości części układu klimatyzacji samochodowej. W ofercie znaleźć można między innymi liczne kompresory klimatyzacji, chłodnice tego układu, a także osuszacze, parowniki czy zawory. Ofertę uzupełniają akcesoria do klimatyzacji oraz do czyszczenia tego układu, a także pojedyncze części układu chłodzenia jednostki napędowej. Produkty Waeco to podzespoły oferowane na rynku części zamiennych. Wyróżnia je jednak wysoka jakość potwierdzona niezależnymi certyfikatami. Przedsiębiorstwo otrzymało między innymi certyfikat niezależnej agencji – TWK. Wielokrotnie było też nagradzane jako najlepsza europejska marka w branży. Dzisiaj Waeco to marka należąca do szwedzkiej grupy Dometic. Firma oferuje liczne części klimatyzacji i układów chłodzenia dla motoryzacji oraz w wielu innych branżach. Produkty Dometic, w tym części samochodowe Waeco, dystrybuowane są głównie na terenie Skandynawii, Niemiec i Holandii. Niemniej jednak wraz z rozwojem firmy, poszerza się również obszar jej działania. Dlatego też auto części Waeco można dzisiaj dostać również w wielu innych krajach europejskich, w tym także w Polsce.
