Dodaj opinię
(05.04.2016)
Opinia wystawiona dla Poduszka silnika SWAG 62 13 0006 (Z tyłu)
(21.04.2015)
Opinia wystawiona dla Poduszka silnika SWAG 30 13 0013 (Z tyłu z lewej)
(02.12.2013)
Opinia wystawiona dla Poduszka silnika SWAG 40 92 9898 (Z lewej)
| Producent | Numery OEM |
|---|
| AKRON-MALÒ | 19185 |
| Aslyx | AS-506397 |
| BBR | 001-10-28655 |
| BGA | MT9175 |
| BIRTH | 53392 |
| BSG | BSG 30-700-484 |
| CAUTEX | 770094 |
| CORTECO | 80004575 |
| DYS | 71-04573 |
| DÜRER | SM4061 |
| FARE SA | 21064 |
| FARE-MX | 21064 |
| FEBI | 32672 |
| FORD USA | 6G916F012EB |
| FORD USA | 6G916F012EC |
| FORD USA | 6G916F012ED |
| FORD USA | 6G916F012EE |
| FORD USA | 6G916F012EF |
| FORD | 1 376 871 |
| FORD | 1 417 258 |
| FORD | 1 453 215 |
| FORD | 1 453 239 |
| FORD | 1 723 144 |
| HART | 485 484 |
| HUTCHINSON | 594743 |
| IMPERGOM | 37076 |
| KAUTEK | FD-EM082 |
| KRAFTVOLL | 10011132 |
| LEMFO | 44281 01 |
| LYNXAUTO | ME-2102 |
| MAPCO | 36473 |
| MAXGEAR | 40-0388 |
| METALCAUCH | 54122 |
| METALCAUCH | 57607 |
| METZGER | 8053863 |
| MGA | SM1336 |
| MTR | 12166266 |
| NK | 59725007 |
| NK | 59725046 |
| NTY | ZPS-FR-033 |
| OCAP | 1226186 |
| OE Germany | 802622 |
| PATRON | PSE30929 |
| PLYOM | P759242 |
| PLYOM | P770094 |
| PRT | 6116400 |
| QUINTON HA | EM4917 |
| SASIC | 2706079 |
| STC | T454122 |
| STC | T457607 |
| TALOSA | 49-10840 |
| TALOSA | 61-16757 |
| TEDGUM | TED36070 |
| TRISCAN | 8505 10108 |
| VAICO | V25-0671 |
| VEMA | 430077 |
| VEMA | VE53392 |
| VOLVO | 30680702 |
| WILMINK | WG1234465 |
| WILMINK | WG1393055 |
| WOLVER | SM82178 |
| ZPY | 1417258 |
| alp | ALP-005160 |
FORD
|
VOLVO
|
Zadaj pytanie na temat tego produktu
Wszystkie silniki spalinowe to nic innego jak piece napędzane płynnym paliwem. Tak jak w każdym piecu, również i w nich proces spalania zachodzi w pełni i prawidłowo wyłącznie w określonych zakresach temperatur. Jeśli będą za zimne, paliwo nie będzie efektywnie spalane, zbyt gorące grożą z kolei przegrzaniem i awarią. Jakie są te zakresy temperatur dla silników spalinowych? Jaką temperaturę powinien mieć diesel, a jaką silnik benzynowy?
czytaj więcej >
Kierowcy odkrywający nagle pianę gromadzącą się w zbiorniczku wyrównawczym płynu chłodzącego bardzo często wpadają w konsternacją, po której pojawia się zwykły niepokój. Bo skąd ta piana się wzięła? Co jest przyczyną tego zjawiska i czy jego pojawienie się powinno być powodem do niepokoju? Na te wszystkie pytania postaramy się teraz odpowiedzieć.
czytaj więcej >
Zima przełomu 2024/2025 zbliża się wielkimi krokami, a to oznacza, że czas już pomyśleć nad odpowiednimi zimówkami. Ich wybór – wybór opon zimowych – jak zwykle jest kluczowy dla bezpieczeństwa i komfortu jazdy w trudnych, zimowych warunkach atmosferycznych. Na co więc warto się zdecydować? Jakie opony zimowe z oferty iParts.pl warte są polecenia i czym wyróżniają się na tle konkurencji?
czytaj więcej >
Doświadczenia i opinie zebrane w ciągu kończącego się pomału 2024 roku pozwalają nam tworzyć rankingi najlepszych produktów, jakie znajdziecie w naszym sklepie iParts.pl. Ten konkretny ranking opon wielosezonowych dotyczy roku 2024, jednak z pewnością przyda się każdemu, kto planuje zakup opon całorocznych tak samo w tym, jak i w przyszłym roku. Poznajcie 10 wybranych modeli opon całorocznych, wśród których z całą pewnością znajdziecie coś dla siebie.
czytaj więcej >Poduszki silnika to element, na którym zawieszony jest silnik spalinowy samochodu. To właśnie ich obecność w samochodzie pozwala niwelować drgania pochodzące z jednostki napędowej samochodu i tym samym zapewniać kierowcy odpowiednie prowadzenie auta oraz pasażerom odpowiedni komfort jazdy.
Poduszki jednostki napędowej nie odpowiadają jednak tylko za wyłapywanie drgań przenoszonych na karoserię. Do ich zadań należy także niwelowanie wychyłów silnika przy przyspieszeniu, hamowaniu oraz na zakrętach. Poduszka silnika wykonana jest z metalowej obudowy, gumy i rdzenia. To stosunkowo prosta ale zarazem bardzo skuteczna konstrukcja. Producent danego auta dostosowuje kształt poduszki i twardość gumy do konkretnego modelu silnika.
Symptomy zużycia poduszek silnika samochodowego będą zawsze podobne, niezależnie od rodzaju zastosowanej konstrukcji. Podstawowe objawy to delikatne wibracje podczas pracy silnika na biegu jałowym, charakterystyczne dudnienie w momencie, gdy samochód rusza z miejsca a także nasilenie nietypowych dźwięków, gdy auto wjeżdża w nierówny teren. Najprościej jest zdecydowanie w przypadku najnowszych rozwiązań, czyli poduszek silnika sterowanych elektronicznie. O ich zużyciu kierowca samochodu zostanie poinformowany stosownym komunikatem wyświetlanym na ekranie pokładowym.
Samodzielna wymiana poduszek silnika samochodowego jest stosunkowo trudnym zadaniem. Dlatego zawsze zaleca się wizytę w wyspecjalizowanym warsztacie samochodowym. Nic nie stoi natomiast na przeszkodzie, by samodzielnie zakupić poduszki silnika spalinowego zanim zlecimy wymianę mechanikowi. Na iParts.pl znajdziecie szereg części zamiennych do samochodów od znanych i cenionych marek, w tym doskonałej jakości poduszki silnika.
Swag to niemiecki producent części samochodowych o globalnym zasięgu. Przedsiębiorstwo jest dziś zależne od korporacji Bilstein, uchodzącej za jednego z największych producentów autoczęści na świecie. Oferta firmy Swag jest kompleksowa. Producent oferuje autoczęści z 5 głównych kategorii: układ kierowniczy, układ silnika, układ hamowania, podwozie, układ elektryczny.
Do elementów układu kierowniczego, które produkuje Swag, należą drążki, końcówki drążków i przeguby. Od początku działalności firma Swag jest znana z produkcji części rozrządu. Przedsiębiorstwo zajmuje się produkcją części bezpośrednio powiązanych z pracą silnika. W ofercie znajdziemy zatem m.in. układy chłodzenia silnika, układy paliwowe oraz zawieszenie jednostki napędowej. Części Swag to także tarcze i klocki hamulcowe. Na szczególne wyróżnienie zasługują właśnie klocki hamulcowe Swag, które dzięki wykorzystaniu podczas produkcji specjalnej technologii termicznej, wykazują niemal maksymalną efektywność działania również bez nagrzewania.
Swag to firma z ponad 50 letnią historią. Obecnie marka należy do grupy Bilstein, co umożliwia szerszą dystrybucję części samochodowych Swag. Przynależność do międzynarodowego potentata zwiększa również możliwości firmy w zakresie produkcji części samochodowych. Dzisiaj produkty Swag pojawiają się na całym świecie. Producent głównie tworzy części przeznaczone na aftermarket, jednak współpracuje również z kilkoma producentami samochodowymi. Podczas pierwszego montażu autoczęści Swag są wykorzystywane m.in. przez Mercedesa czy Volkswagena.
