| Ilość | Nazwa | Nr części |
|---|
| 1 szt. | Tuleja wahacza FAG 829 0094 10 | 829 0094 10 |
Dodaj opinię
(09.02.2022)
Opinia wystawiona dla Wahacze - kompletny zestaw naprawczy FAG 824 0018 30
(12.11.2021)
Opinia wystawiona dla Wahacz zawieszenia koła FAG 821 0211 10
(12.11.2021)
Opinia wystawiona dla Wahacz zawieszenia koła FAG 821 0210 10
| Producent | Numery OEM |
|---|
| AUDI | 4D0 407 509 B |
| AUDI | 4D0 407 509 D |
| AUDI | 4D0 407 509 F |
| AUDI | 4D0 407 509 G |
| AUDI | 4D0 407 509 H |
| AUDI | 4D0 407 509 J |
| AUDI | 4D0 407 509 K |
| AUDI | 4D0407509B |
| AUDI | 4D0407509D |
| AUDI | 4D0407509F |
| AUDI | 4D0407509G |
| AUDI | 4D0407509H |
| AUDI | 4D0407509J |
| AUDI | 4D0407509K |
| AUDI | 8D0 407 509 C |
| AUDI | 8D0 407 509 E |
| AUDI | 8D0407509C |
| AUDI | 8D0407509E |
| AUDI | 8E0 407 509 A |
| AUDI | 8E0407509A |
| DELPHI | TC774 |
| FEBI | 21904 |
| FIRST LINE | FCA6113 |
| LEMFO | 21030 01 |
| LEMFO | 2103001 |
| MEYLE | 116 050 0207 |
| MEYLE | 1160500207 |
| MEYLE | 1160508292/HD |
| MEYLE | 1160508292HD |
| MONROE | L29544 |
| MOOG | AU-TC-0674 |
| MOOG | AU-TC-6997 |
| MOOG | AUTC0674 |
| MOOG | AUTC6997 |
| OCAP | 0391892 |
| OPTIMAL | G5-566 |
| OPTIMAL | G5566 |
| QUINTON HA | QSJ1910S |
| RUV | 935738 |
| SCHAEFFLER | 821 0661 10 |
| SCHAEFFLER | 821066110 |
| SIDEM | 37972 |
| SKF | VKDS 321032 B |
| SKF | VKDS321032B |
| SKODA | 8E0 407 509 A |
| SKODA | 8E0407509A |
| TRW | JTC345 |
| VW SVW | 8E0 407 509 A |
| VW SVW | 8E0407509A |
| VW | 4D0 407 509 B |
| VW | 4D0 407 509 D |
| VW | 4D0 407 509 F |
| VW | 4D0 407 509 G |
| VW | 4D0 407 509 H |
| VW | 4D0 407 509 J |
| VW | 4D0 407 509 K |
| VW | 4D0407509B |
| VW | 4D0407509D |
| VW | 4D0407509F |
| VW | 4D0407509G |
| VW | 4D0407509H |
| VW | 4D0407509J |
| VW | 4D0407509K |
| VW | 8D0 407 509 C |
| VW | 8D0 407 509 E |
| VW | 8D0 407 509 G |
| VW | 8D0407509C |
| VW | 8D0407509E |
| VW | 8D0407509G |
| VW | 8E0 407 509 A |
| VW | 8E0407509A |
AUDI
|
SEAT
|
SKODA
|
VW
|
Zadaj pytanie na temat tego produktu
Spotkaliście się kiedyś z opinią mówiącą o tym, że samochodowe akumulatory bezobsługowe to zwykła ściema i marketingowa zagrywka? Że tak naprawdę chodzi tylko o naciągnięcie biednych kierowców, którzy powinni ignorować zapewnienia producentów o rzekomej bezobsługowości ich baterii? Nasi eksperci iParts.pl spotykają się z tym dość często, a oto, co odpowiadają na podobne zarzuty.
czytaj więcej >
W ostatnich latach normą już stały się jesienne rozważania nad tym, czy na nadchodzącą zimę warto zaopatrzyć się klasyczne zimówki, czy też może jednak postawić na opony wielosezonowe. Jak będzie wyglądał efekt takich rozważań w tym roku? Jak powinniście podejść do sprawy, wybierając opony na zimę 2024?
czytaj więcej >
Wszystkie silniki spalinowe to nic innego jak piece napędzane płynnym paliwem. Tak jak w każdym piecu, również i w nich proces spalania zachodzi w pełni i prawidłowo wyłącznie w określonych zakresach temperatur. Jeśli będą za zimne, paliwo nie będzie efektywnie spalane, zbyt gorące grożą z kolei przegrzaniem i awarią. Jakie są te zakresy temperatur dla silników spalinowych? Jaką temperaturę powinien mieć diesel, a jaką silnik benzynowy?
czytaj więcej >
Kierowcy odkrywający nagle pianę gromadzącą się w zbiorniczku wyrównawczym płynu chłodzącego bardzo często wpadają w konsternacją, po której pojawia się zwykły niepokój. Bo skąd ta piana się wzięła? Co jest przyczyną tego zjawiska i czy jego pojawienie się powinno być powodem do niepokoju? Na te wszystkie pytania postaramy się teraz odpowiedzieć.
czytaj więcej >Wahacz to podstawowy i zarazem kluczowy element układu zawieszenia samochodowego, który jest podzespołem eksploatacyjnym, wymagającym po jakimś czasie wymiany. Niestety stan dróg w naszym kraju nie należy do najlepszych a poszczególne elementy układu zawieszenia to jedne z najszybciej zużywających się części w aucie. To właśnie wahacze i znajdujące się w nich tuleje ulegają stosunkowo szybkiemu wyeksploatowaniu.
Wahacz to sztywny element układu zawieszenia, który podczas jazdy samochodem jest wprowadzany w cykliczny ruch obrotowy. Ponadto to podzespół, który łączy piastę koła z nadwoziem pojazdu. Na końcach wahacza umieszczone zostały tuleje metalowo-gumowe, odpowiedzialne za wytłumienie drgań przenoszonych z drogi.
Podstawowa rola wahaczy w każdym aucie sprowadza się do maksymalnej stabilizacji samochodu podczas jazdy oraz zapewnieniu tym samym jak największego komfortu podróżowania pojazdem. Jeżeli dochodzi do uszkodzenia jednego z wahaczy kierowcy nie pozostaje nic innego, jak jego najszybsza wymiana na nowy.
Uszkodzony wahacz zawieszenia nie tylko obniża komfort podróżowania. Jazda z niesprawnym wahaczem zawieszenia, poza mniejszym komfortem jazdy, wpływa także na gorszą kontrolę nad samochodem i płynność jazdy. Ponadto można tu zaobserwować efekt domino – awaria wahacza może przyspieszyć zużycie pozostałych elementów układu zawieszenia – np. końcówek drążka kierowniczego.
Kompletna wymiana wahaczy układu zawieszenia samochodowego niestety do najtańszych nie należy i potrafi nieco nadwyrężyć domowy budżet. Mimo to zawsze zaleca się wybór markowych wahaczy, dzięki czemu kierowca odzyska pierwotne cechy układu zawieszenia. Tylko takie wahacze znajdziecie na stronie naszego sklepu – iParts.pl.
FAG jest jednym ze światowych liderów w produkcji łożysk dla przemysłu motoryzacyjnego. Marka powstała w 1883 roku i należy do Schaeffler Group, drugiego co do wielkości producenta łożysk na świecie. Fabryki marki FAG znajdują się na całym świecie: w USA, Kanadzie, Portugalii, Włoszech, na Węgrzech, w Austrii i Indiach.
Pod marką FAG produkuje się oryginalne części dla największych marek samochodów: Alfa-Romeo, Daewoo, Seat, Skoda, Ford, Fiat, Opel, Peugeot, Renault, Porsche, Honda, Hyundai, Audi, Mitsubishi, Nissan, Subaru, Scania , Suzuki, Mercedes-Benz, Toyota, Mazda, BMW, Volkswagen oraz Volvo. Pod znakiem towarowym FAG można znaleźć jednak także szereg części zamiennych, przeznaczonych na niezależny rynek wtórny.
Łożyska kół samochodowych to największa linia produkcyjna marki FAG. Wykonane z trwałych materiałów odpornych na korozję i ścieranie. Na uwagę zasługuje fakt, że elementy uszczelniające i smary stosowane w niektórych komponentach mogą wytrzymać temperaturę nawet powyżej 120 ° C. Ponadto dzięki doskonałej konstrukcji i optymalnemu współczynnikowi tarcia, łożyska FAG wytwarzają niewielki hałas.
