Dodaj opinię
| Producent | Numery OEM |
|---|
| A.B.S. | 36903 |
| A.B.S. | 36903OE |
| A.B.S. | P50023 |
| ABE | C1M013ABE |
| ACDELCO | AC637781D |
| AISIN | BPMB-1004 |
| AKRON-MALÒ | 1050321 |
| APEC | PAD886 |
| APEC | PD3479 |
| ASIMCO | KD7746 |
| ATE_CN | 13-0460-7086-2-01 |
| ATE_CN | 13.0460-7086.2 |
| ATE_CN | 13.0470-7086.2 |
| ATE_CN | 21664 |
| ATE_CN | 607086 |
| AUGRO | 55524029 |
| BARUM | BA2150 |
| BENDIX-AU | DB1330 |
| BENDIX-AU | DB1330EURO |
| BENDIX-AU | DB1330GCT |
| BENDIX-AU | DB1330HD |
| BENDIX | 571877 |
| BENDIX | 571877B |
| BORG BECK | BBP1454 |
| BOSCH INDI | 0 986 424 234 |
| BOSCH INDI | 0 986 494 002 |
| BOSCH | 0 986 424 234 |
| BOSCH | 0 986 494 002 |
| BOSCH | BP111 |
| BRAKE ENG | PA1105 |
| BREMBO | P 50 023 |
| BREMSI | BP2694 |
| CAR | PNT904 |
| CAR | PNT904A |
| CIFAM | 822-219-0 |
| COMLINE | ADB0274 |
| COMLINE | CBP0274 |
| DELPHI | LP 1588 |
| DENCKERMAN | B110449 |
| DON | PCP1041 |
| DYNAMATRIX | DBP1049 |
| E.T.F. | 12-0694 |
| EBC BRAKES | DP1055 |
| EBC BRAKES | DP21055 |
| EBC BRAKES | DP31055C |
| EBC BRAKES | DP41055R |
| EBC BRAKES | PLK1614 |
| EBC BRAKES | PLK1615 |
| EBC BRAKES | PLK1617 |
| EUROBRAKE | 5502223330 |
| FEBI | 16027 |
| FERODO | FDB1049 |
| FERODO | FDS1049 |
| FERODO | FQT1049 |
| FERODO | FSL1049 |
| FMSI | 21664 |
| FMSI | 21795 |
| FMSI | 7583-D710 |
| FMSI | D710 |
| FOMAR | FO637781 |
| FREMAX | FBP-1040 |
| FRITECH | 228.0 |
| FTE | BL1368A2 |
| GALFER | 20398 |
| GALFER | B1.G102-0398.2 |
| GIRLING | 6112052 |
| HELLAPAGID | 355007821 |
| HELLAPAGID | 355007831 |
| HELLAPAGID | 355007841 |
| HELLAPAGID | 8DB 355 007-831 |
| HELLAPAGID | 8DB355007821 |
| HELLAPAGID | 8DB355007841 |
| HERZOG GER | 88 6903 |
| HPZEB | 2994 |
| ICER | 181115 |
| JPG | 1363600910 |
| JPG | 880044200220 |
| JURATEK | JCP1049 |
| JURID | 571877J |
| KAGER | 35-0018 |
| KEY PARTS | KBP1454 |
| LPR | 05P409 |
| LUCAS | LBP1300 |
| MAG | 363702160398 |
| MAPCO | 6514 |
| MAPCO | 6514HPS |
| MERCE | 002 420 44 20 |
| MERCE | 002 420 96 20 |
| MERCE | 004 420 02 20 |
| MERCE | 005 420 47 20 |
| MERCE | A 002 420 44 20 |
| MERCE | A 002 420 96 20 |
| MERCE | A 004 420 02 20 |
| MERCE | A 005 420 47 20 |
| METELLI | 22-0219-0 |
| MEYLE | 025 216 6419 |
| MGA | 388 |
| MIN | MDB 1736 |
| MOTAQUIP | VXL467 |
| MOTRIO | 8671 004 125 |
| NECTO | FD6749 |
| NECTO | FD6749A |
| NECTO | FD6749N |
| NIBK | PN0026 |
| NIBK | PN0026W |
| NISSHINBO | PF0026 |
| NK | 223330 |
| OPTIMAL | 10063 |
| OPTIMAL | BP-10063 |
| PAGID | T 1091 |
| PEX | 7.424 |
| PEX | 7.424S |
| QH BENELUX | 2994 |
| QUINTON HA | BLF 919 |
| QUINTON HA | BP919 |
| RAMEDER | T0600092 |
| RAMEDER | T0610024 |
| RAMEDER | T0610768 |
| REMSA | 586.00 |
| REMSA | 586.10 |
| RHIAG | 27279 |
| ROADHOUS | 2586.00 |
| ROADHOUS | 2586.10 |
| ROULUNDS B | 637781 |
| SCT | SP 226 |
| STELLOX | 597 000B-SX |
| TEXTAR | 21664 198 0 5 |
| TEXTAR | 21664 198 0 5 T4073 |
| TEXTAR | 2166404 |
| TEXTAR | 2166481 |
| TOPRAN | 400 518 |
| TRUSTING | 228.0 |
| TRW | GDB1205 |
| UNI | GBP1089AF |
| VAICO | V30-8121 |
| VAICO | V30-8121-1 |
| VALEO | 540751 |
| VALEO | 540799 |
| VALEO | 551756 |
| VALEO | 597214 |
| VALEO | 598357 |
| WAGNER | WBP21664A |
| WOKING | P4863.00 |
| ZIMMERMANN | 21664.995.1 |
MERCEDES-BENZ
|
Zadaj pytanie na temat tego produktu
W ostatnich latach normą już stały się jesienne rozważania nad tym, czy na nadchodzącą zimę warto zaopatrzyć się klasyczne zimówki, czy też może jednak postawić na opony wielosezonowe. Jak będzie wyglądał efekt takich rozważań w tym roku? Jak powinniście podejść do sprawy, wybierając opony na zimę 2024?
czytaj więcej >
Wszystkie silniki spalinowe to nic innego jak piece napędzane płynnym paliwem. Tak jak w każdym piecu, również i w nich proces spalania zachodzi w pełni i prawidłowo wyłącznie w określonych zakresach temperatur. Jeśli będą za zimne, paliwo nie będzie efektywnie spalane, zbyt gorące grożą z kolei przegrzaniem i awarią. Jakie są te zakresy temperatur dla silników spalinowych? Jaką temperaturę powinien mieć diesel, a jaką silnik benzynowy?
czytaj więcej >
Kierowcy odkrywający nagle pianę gromadzącą się w zbiorniczku wyrównawczym płynu chłodzącego bardzo często wpadają w konsternacją, po której pojawia się zwykły niepokój. Bo skąd ta piana się wzięła? Co jest przyczyną tego zjawiska i czy jego pojawienie się powinno być powodem do niepokoju? Na te wszystkie pytania postaramy się teraz odpowiedzieć.
czytaj więcej >
Zima przełomu 2024/2025 zbliża się wielkimi krokami, a to oznacza, że czas już pomyśleć nad odpowiednimi zimówkami. Ich wybór – wybór opon zimowych – jak zwykle jest kluczowy dla bezpieczeństwa i komfortu jazdy w trudnych, zimowych warunkach atmosferycznych. Na co więc warto się zdecydować? Jakie opony zimowe z oferty iParts.pl warte są polecenia i czym wyróżniają się na tle konkurencji?
czytaj więcej >Sprawny układ hamulcowy w samochodzie to absolutna podstawa zachowania odpowiedniego poziomu bezpieczeństwa jazdy autem. Dobra kondycja poszczególnych elementów zapewnia możliwość zatrzymania samochodu w nagłej, niekiedy wręcz awaryjnej sytuacji. Aby tak było, należy regularnie kontrolować stan m.in. klocków hamulcowych i w razie potrzeby dokonywać ich wymiany na nowe.
Klocki hamulcowe to typowy element eksploatacyjny. Zużycie tych podzespołów następuje stopniowo, dlatego zdarza się, że kierowca nie zauważa gorszego hamowania podczas codziennej eksploatacji a wręcz przyzwyczaja się do gorszej sprawności klocków hamulcowych, co w niektórych sytuacjach może doprowadzić do tragedii. Dlatego producenci zaczęli stosować specjalne czujniki (akustyczne i elektroniczne), informujące kierowcę o tym, że zbliża się konieczność wymiany klocków hamulcowych.
Do wymiany klocków hamulcowych dochodzi mniej więcej co kilkadziesiąt tysięcy kilometrów. Przebieg nie warunkuje jednak konieczności wymiany w stu procentach. Wiele zależy od stylu jazdy kierowcy, sposobu eksploatacji oraz mocy silnika zastosowanego w pojeździe. Sama wymiana klocków hamulcowych jest w zasadzie stosunkowo prosta i można jej dokonać we własnym zakresie. Jeżeli zdecydujemy się na wymianę w warsztacie, przyjdzie nam zapłacić w granicach 50 – 100 zł za wymianę kompletu.
Zachęcamy do wyboru odpowiedniego kompletu dobrej jakości klocków hamulcowych na iParts.pl, gdzie znajdziecie najbardziej polecane marki na rynku motoryzacyjnym. Jednocześnie odradzamy kupowania klocków nieznanego pochodzenia bez zdefiniowanego producenta. To klocki z reguły bardzo głośne, pylące i o stosunkowo niskiej trwałości.
Rotinger jest marką wywodzącą się z polskiej firmy Union Parts, która ma swoją siedzibę w Bobrowej Woli k. Dębicy na Podkarpaciu. Marka skupiająca się na produkcji tarcz i bębnów hamulcowych od 2007 roku cieszy się dużym uznaniem na polskim i europejskim rynku. Powstała przede wszystkim z myślą o kierowcach, którzy dużo podróżują w zróżnicowanych warunkach drogowych. Priorytetem marki Rotinger są duże przebiegi oraz wysoka wydajność hamowania.
Wszystkie części marki Rotinger są wytwarzane z użyciem nowoczesnych, sterowanych numerycznie urządzeń, które gwarantują precyzję ich wykonania. Firma Union Parts może poszczycić się technologią, która spełnienia wymagania stawiane częściom, jakie dostarczane są na pierwszy, fabryczny montaż. Przedsiębiorstwo posiada w Polsce biuro konstrukcyjno-technologiczne, a także izbę pomiarową, która jest odpowiedzialna za kontrolę jakości, a także pomiary wszelkich parametrów technicznych.
Oferta marki obejmuje ponad 900 części: bębnów hamulcowych, a przede wszystkim tarcz do wielu samochodów osobowych oraz lekkich samochodów dostawczych wszystkich segmentów, nie wyłączając luksusowych sedanów i dużych SUV-ów. Firma sukcesywnie poszerza ofertę o nowe produkty do aut koreańskich i japońskich. Marka Rotinger przeznaczona jest przede wszystkim dla uznanych hurtowni motoryzacyjnych oraz dystrybutorów, którzy poszukują wysokiej jakości produktów w konkurencyjnych cenach.
